马斯克正迈向全球首位万亿富翁的目标，而这条道路可能更多由其航空航天公司SpaceX推动，而非特斯拉汽车。目前，SpaceX已占这位特斯拉首席执行官财富的近三分之二。

据《福布斯》数据，马斯克本周成为首位个人资产突破8000亿美元的富豪，净资产约8450亿美元。他的财富甚至超过了紧随其后的三大富豪——谷歌联合创始人拉里·佩奇与谢尔盖·布林，以及Meta首席执行官马克·扎克伯格——的财富总和。

马斯克财富的激增，源于其旗下SpaceX本周收购了人工智能及社交媒体公司xAI。根据CNBC查阅的财务文件，该交易对合并后实体的估值为1.25万亿美元。马斯克在合并后的公司中持股比例约为43%，股份估值超过5300亿美元，标志着其财富构成的快速转变。

特斯拉在其最新股东委托书中也承认了这一现实，指出“马斯克先生的大部分财富目前来自其他商业投资。”去年，马斯克确认计划在2026年将SpaceX上市，这可能进一步降低其流动资产中特斯拉的占比。不过，SpaceX仍需获得公开市场投资者的认可——这家公司既是一家国防承包商和卫星业务运营商，又是一个试图与谷歌、OpenAI及Anthropic竞争的AI模型开发商。

根据FedScout的研究，SpaceX已从联邦政府合同中获得超过200亿美元收入，且后续将有利润更丰厚的合同。马斯克将此次收购描述为迈向“轨道数据中心”的下一步。

Rainmaker Securities董事总经理格雷格·马丁表示：“作为纯粹的SpaceX股东，故事线变得复杂，但机遇也更大。进入更大的资本市场是合理的，尤其是xAI对资金的需求几乎永无止境。”

目前，xAI正受到欧洲、亚洲、澳大利亚及加州当局的调查，原因是其Grok图像生成器被指允许用户创建并分享涉及儿童和女性的“深度伪造”色情图像。此外，美国民主党参议员本周呼吁五角大楼调查SpaceX是否存有未披露的中国投资者。目前尚不清楚此次合并是否需要接受监管审查。

马斯克仍有动力继续专注于特斯拉。去年年底，股东批准了一项新的薪酬方案，若特斯拉在未来十年内达到包括市值增长和运营业绩在内的特定里程碑，该方案价值可能高达1万亿美元，将分12期支付。特斯拉在股东委托书中表示，此结构旨在“防止他优先考虑其他投资”。

然而，哥伦比亚法学院教授多萝西·隆德指出，该策略可能难以奏效。她表示，马斯克目前“正在与每家公司谈判薪酬方案，每家公司董事会都试图通过薪酬吸引他的关注。如果SpaceX/xAI给予他更多资金和更大份额，特斯拉的薪酬方案可能就显得不那么吸引人了。”

根据美国联邦通信委员会报告，在收购xAI前，马斯克拥有SpaceX约42%的股份并控制80%的投票权。他在特斯拉的持股比例约占流通股的11%至15%。今年以来，特斯拉股价已下跌约9%，其品牌价值与核心汽车销量下滑，而机器人出租车和人形机器人等长期项目仍在研发中。

若基于马斯克在SpaceX的持股，并假设特斯拉股价持平，SpaceX估值需达约1.6万亿美元才能使马斯克成为万亿富翁。

投资公司Gerber Kawasaki首席执行官罗斯·格伯认为，马斯克可能不希望SpaceX独立上市，而是期待其与特斯拉合并，并在纽交所以股票代码“X”上市。格伯是特斯拉长期投资者，其公司于2022年支持马斯克收购推特（后更名为X）。去年，马斯克已将X与xAI合并。

格伯表示，整合商业帝国将使马斯克更容易融资，以应对AI领域的竞争。“这个庞大的实体将使他们更容易融资和借款，否则马斯克如何竞争并成为AI领域的主要参与者？”他说。

马斯克未回复置评请求。

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